Pagare i giocatori o riparare l'autobus spazzatura di K'Ogalo?
Per pagare i giocatori o riparare l'autobus spazzatura di K'Ogalo? Le fazioni di Gor Mahia non possono essere d'accordo
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La ribollente rivalità tra due gruppi di sostenitori del Gor Mahia è venuta alla ribalta su chi dovrebbe sostenere finanziariamente i giocatori durante questo periodo in cui la Premier League keniota è stata sospesa a tempo indeterminato.
Il campionato è stato sospeso a marzo a causa della pandemia di coronavirus che finora ha causato otto vittime nel Paese.
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Un'iniziativa dei fan nata a febbraio nota come Augmentin per prendersi cura delle indennità dei giocatori è ora ai ferri corti con le filiali di Gor Mahia che hanno dato la priorità alle raccolte dai membri in modo da provvedere alla riparazione del vecchio autobus di K'Ogalo.
Mentre i due campi si impegnano in un acceso dibattito sulle piattaforme dei social media, i giocatori di Gor Mahia continuano a soffrire e stanno aspettando di vedere se riceveranno i loro stipendi entro giovedì come promesso dalla direzione.
I giocatori sono stati pagati Sh3,000 per il mese di marzo e desidereranno ardentemente vedere se l'importo sarà aumentato entro quella data.
Il funzionario di Augmentin Sam Muga ha detto a Nairobi News di essere riluttante a rilasciare circa Sh280.000 ai giocatori dopo che l'ufficio ha promesso loro che il problema sarà risolto.
"Augmentin è stata costituita per provvedere alle indennità dei giocatori e il lavoro di pagamento dei giocatori è per l'ufficio. Tuttavia, siamo stati riluttanti a pagare perché l'ufficio ci ha detto che stanno aspettando dei soldi per pagare i giocatori. Se la situazione diventa disastrosa, vedremo cosa fare in seguito ", ha detto Muga.
SALARI DEI GIOCATORI
D'altra parte, le filiali, che in precedenza avevano chiesto ad Augmentin di pagare gli stipendi per la squadra Gor Mahia Youth, ora sono concentrate sulla raccolta di fondi per riparare l'autobus a terra.
In un documento visto da Nairobi News, 19 filiali di Gor Mahia hanno raccolto Sh122.000, una somma che insistono debba essere usata per riparare l'autobus.
Questo è un netto contrasto poiché prima della formazione di Augmentin le filiali erano il braccio di supporto della squadra oltre all'ufficio.
Tuttavia, sono stati accusati di aver partecipato ai contributi funebri con zelo invece di concentrarsi sulla squadra che è il fattore unificante e il motivo della loro formazione.
"Siamo diventati uno zimbello da quando AFC Leopards ha acquistato un nuovo autobus. Come filiali abbiamo deciso di unirci per riparare il nostro autobus in modo che i giocatori possano usarlo una volta che il campionato riprende", ha detto un funzionario che non voleva esserlo. chiamato a causa dell'animosità tra i due campi.
